è stato misurato anche il Pib, il "Prodotto interno bici", ovvero il valore economico della bicicletta repubblica.it

Segnalo questo concorso (letterario e fotografico, per adulti o bambini) anche se l'ho scoperto solo ieri e c'è tempo fino a domani notte bicicletterario.blogspot.it "Lo scopo de IL BICICLETTERARIO è sensibilizzare quante più persone possibile alla mobilità sostenibile, e in particolare all’uso quotidiano della bicicletta, attraverso l’espressione letteraria. Con le PAROLE IN BICICLETTA vuole premiare bambini, ragazzi e adulti (siano essi scrittori acclamati o poeti e narratori in erba) che abbiano qualcosa da raccontare in proposito..." non c'è tassa di iscrizione e rispondono all'istante (entrambe cose rarissime!) e tra i premi c'è una bici usata rimessa a nuovo quindi decisamente ok!

In Francia è ufficiale: chi si recherà al lavoro in bicicletta riceverà 25 centesimi per ogni chilometro percorso (greenme.it ); in Italia sta girando ora una raccolta firme per chiedere al governo di copiare questa iniziativa (il link alla petizione è nell'articolo citato, se interessa). Ovviamente rimane il problema 'correre in sicurezza' che in molte città italiane dovrebbe essere riconsiderato.

Attenzione ciclisti ecologisti! Fate caso a certe piste ciclabili cittadine... Dalle mie parti molte piste ciclabili sono state ricavate alla meno peggio da percorsi gia' esistenti (marciapiedi, etc) e in molti casi queste passano davanti a cancelli di abitazioni e a strade laterali di accesso alla via principale. Il mio non e' un avvertimento volto a evitare collisioni con auto/moto che escono dai cancelli o dalle strade laterali, sarebbe troppo scontato... Fate caso invece in che modo l'amministrazione comunale segnala questi pericoli. Dalle mie parti e' una cosa assurda! Per ogni cancello c'e' un grande e doppio cartello basso con una freccia che indica di stare un po' larghi per evitare collisioni (il cartello e' sia all'inizio che alla fine del cancello, quindi in totale sono due doppi cartelli per ogni cancello). Per quanto riguarda le strade laterali di accesso ci sono due tripli cartelli alti (un cartello per ogni senso di marcia delle bici, ed un cartello rivolto verso la strada, non si sa perche'). Uno all'inizio della strada laterale che dice che bisogna scendere dalla bici ed un altro cinque metri dopo che dice che adesso si puo' risalire. Ecco che, in questi casi, si capisce che la realizzazione della pista ciclabile ha rappresentato un grande beneficio, ma solo in termini economici, per le ditte che producono e installano i cartelli. In un tratto di circa un chilometro ci saranno un centinaio di cartelli di questo tipo perche' molte sono le abitazioni poste lunghe la pista ciclabile e le strade laterali che l'attraversano. E poi mi parlano di comuni ecologici che fanno scelte a tutela dell'ambiente. Fate caso se anche dalle vostre parti esistono queste segnalazioni assurde e riflettete se quanto avete visto e' una cosa sana per l'ambiente. In questo caso oltre all'inquinamento ambientale c'e' anche l'inquinamento visivo perche' oltre ai numerosi cartelli gia' presenti per le segnalazioni stradali si vanno aggiungere questi altri cartelli della pista ciclabile e la confusione e' totale.

Esiste anche un circo itinerante (Circo Luce, di un ragazzo torinese) su due ruote ehabitat.it : "Una bici-teatro, non sapremmo come altro definirla, un mezzo insolito a due ruote interamente autocostruito con materiale di recupero, comprese marionette e scenografie. Come potete vedere dalle immagini, se non avete ancora avuto la fortuna di incontrarla, è una bicicletta da carico perchè porta con sé tutto l’occorrente per fare spettacolo..."; spero che sia seguito da molti perché la trovo una bellissima idea!

Agli amanti della bicicletta (soprattutto di Milano, ma non solo) consiglio un libro scritto da un Bike messenger (corriere in bicicletta, un mestiere che io confesso di aver visto solo nei film americani, per adesso): l'autore ha fondato a Milano la prima società di corrieri in bicicletta; il libro è molto interessante e anche divertente (inoltre alla fine di ogni capitolo c'è una breve indicazione di colonna sonora con alcuni commenti, per le pedalate - e non). "Tutta la mia città - Diario di un bike messenger", Roberto Peia, Ediciclo editore, 2011.

Ecco alcuni consigli per un eco-cestino della bici greenme.it

La FIAB organizza in molti comuni, una o due volte l'anno Bimbinbici fiab-onlus.it per sensibilizzare giovani e giovanissimi alla mobilità sostenibile; è comunque un momento molto divertente di aggregazione sociale, lo consigli a tutti.

Anche noi "ciclisti" dobbiamo però rispettare le regole, ne ricordo due importanti che io stessa qualche volta infrango: non correre sui marciapiedi (quando non c'è la ciclabile) per non "arrotare" i pedoni e scendere sempre dalla bici quando si attraversa sulle strisce, perché oltre a non essere tecnicamente "pedoni", in sella alla bici, in caso di automobilisti distratti sulla bici c'è meno capacità di reazione e il pericolo è maggiore.

Fighissima sia l'iniziativa che il pappagallo!